Modelowanie kolejnictwa - co to jest?

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-26 06:11

Nie było tak wielu epok w modelarstwie kolejowym. Najwcześniejsze wymodelowane linie kolejowe pojawiły się w 1840 r. i były to tak zwane „tory dywanowe”. Modele pociągów elektrycznych pojawiły się na początku XX wieku, ale ich podobieństwo do oryginalnych prototypów pozostawiało wiele do życzenia. Obecnie modele pociągów są znacznie bardziej realistyczne. Dziś modelarze tworzą modele linii kolejowych, często odtwarzając rzeczywiste miejsca i okresy historyczne. Dla tych, którzy uwielbiają pracować własnymi rękami, modelarstwo kolejowe to idealne hobby.

Jaki jest sens tego hobby?

Istotą tego jest odtworzenie prawdziwych torów kolejowych za pomocą modeli samej kolei i pociągów, a także układów krajobrazów. Ludzie, którzy to robią, są nazywani „modelarzami kolei” lub „modelami kolejarzy”. Z wystarczającymi środkami ientuzjazm, mogą nawet tworzyć modele w naturalnej wielkości!

Modarze mogą budować modele pociągów, tworząc dla nich teren. Są również w stanie obsługiwać własną miniaturową kolej. Dla niektórych modelarzy celem zbudowania makiety jest ostatecznie uruchomienie jej tak, jak gdyby była to prawdziwa linia kolejowa (jeśli makieta była oparta na fantazji konstruktora) lub jak prawdziwa linia kolejowa (jeśli makieta jest oparta na prawdziwym prototypie). Jeśli modelarze zdecydują się na modelowanie prototypu, mogą odtworzyć reprodukcje dróg prawdziwej linii kolejowej w miniaturze, często używając prototypowych torów i historycznych map.

Zapisy modelowania kolei

Układy wahają się od improwizowanego koła lub owalu do realistycznych reprodukcji rzeczywistych miejsc umiejętnie wzorowanych na prototypie. Największy model krajobrazu znajduje się w British Pendon Museum w Oxfordshire, gdzie w 1930 roku zbudowano model pociągu Vale of White Horse naturalnej wielkości. W muzeum znajduje się również jeden z najwcześniejszych modeli obrazkowych, Mader Model Valley zbudowana przez Johna Aherna. Powstał od końca lat 30. do początku lat 50. ubiegłego wieku i okazał się tak piękny i realistyczny, że pisano o nim po obu stronach Atlantyku w magazynach Model Railway News i Model Railroader. Beconscot w Buckinghamshire to najstarsza modelowa wioska, w której znajduje się modelowa kolejka z lat 30. XX wieku. Największa na świecie kolejka modelowa - MiniaturWunderland w Hamburgu, Niemcy. Największy układ pary na żywo z linią kolejową o długości 25 mil (40 km) to „Train Mountain” w Chilohin, Oregon, USA. Na uwagę zasługują również na swój sposób eksponaty Muzeum Modelarstwa Kolejowego w San Diego.

Modelowanie krajobrazu

Sztuka modelowania kolei obejmuje również modelowanie krajobrazu. Niektórzy modelarze skupiają się na zazielenianiu swojego układu, tworzeniu świata fantasy lub rzeczywistego miejsca, często skupiając się na jego historycznym wyglądzie w danej epoce. Architektura krajobrazu nazywana jest „budowaniem krajobrazu” lub „modelowaniem krajobrazu”.

Konstrukcja zestawu obejmuje przygotowanie podłoża przy użyciu szerokiej gamy materiałów budowlanych, w tym drutu ekranowanego, kratki z tekturowych pasków lub rzeźbionych stosów styropianowych. Dekoracyjna podstawa nałożona jest na podrzeźbę. Typowe podłoża to gips lany, gips, hybrydowa masa papiernicza (papier-mâché) lub lekka pianka lub włókno szklane oraz dowolny materiał stosowany w spienianiu geodezyjnym.

Modelowanie gleby

Dekoracyjna podstawa pokryta jest substytutami okrywy, którymi może być trawa statyczna. Modelarze tworzą imitację traw, maków, iglaków, balastu gąsienicowego i innych malowniczych roślin okrywowych. Materiałem używanym do symulacji podsypki drogowej jest zwykle drobnoziarnisty, mielony granit. Kolorowy materiał trawiasty jest zwykle pokryty trocinami, wiórami lub pianą gruntową. Do modelowania krzewów można użyć pianki lub naturalnych porostów lub komercyjnych materiałów do rozsiewu. Alternatywnym materiałem dla trawy jest trawa statyczna, która porusza się za pomocą elektryczności statycznej.

Modele budynków i skał

Budynki i konstrukcje można kupić w zestawach lub wykonane z tektury, balsy, lipy, innego miękkiego drewna, papieru, styropianu lub innych tworzyw sztucznych. Drzewa mogą być wykonane z bylicy, do której przykleja się imitację liści, ale można je również kupić z półki od wyspecjalizowanych hodowców. Wodę można modelować za pomocą żywicy poliestrowej, poliuretanu lub szkła karbowanego. Skały można odlewać za pomocą gipsu lub tworzywa sztucznego z zabezpieczeniem piankowym. Odlewy malowane są specjalną farbą lub cieniami kobiecymi.

Modelowanie klimatu i pogody

Niektóre modele z wykończeniem warp symulują zabrudzenia i zużycie pojazdów, konstrukcji i wyposażenia. Wagony kolejowe w miastach gromadzą brud z konstrukcji, spalin samochodowych i graffiti, podczas gdy samochody na pustyniach mogą być narażone na burze piaskowe, które matowieją lub zmywają farbę. Model stworzony w warunkach pokojowych z trudem może zawierać tyle detali reliefowych, co jego pierwowzór w prawdziwym życiu, poddawany codziennej pracypogoda i inne zjawiska naturalne (i spowodowane przez człowieka).

Istnieje wiele metod symulowania wpływu pogody, w tym malowanie, szlifowanie, wyburzanie, a nawet stosowanie środków chemicznych do korozji. Niektórym procesom tworzenia pogody oczywiście nie brakuje kreatywności, ale zależy to od umiejętności projektanta.

Brud, rdza i ślady uszkodzeń

Zmiana zakupionych modeli jest powszechna. A przynajmniej zmiana mająca na celu zmniejszenie „plastyczności” w wyglądzie modeli. Modelowanie zabrudzeń, rdzy i zużycia dodaje realizmu. Niektórzy modelarze symulują plamy paliwa na zbiornikach lub korozję na skrzynkach akumulatorów. W niektórych przypadkach można dodać ślady wypadków lub napraw, takie jak wgniecenia lub świeżo wykonane części zamienne, a dojrzałe modele mogą być prawie nie do odróżnienia od ich rzeczywistych prototypów fotograficznych.

Kluby modelarstwa kolejowego

Kluby modelarstwa kolejowego istnieją tam, gdzie najczęściej spotykają się entuzjaści. Kluby często prezentują swoje najlepsze modele odwiedzającej publiczności. Jedna wyspecjalizowana branża koncentruje się na dużych skalach i przyrządach pomiarowych, zazwyczaj wykorzystując gąsienice o średnicy od 89 do 191 mm od 3,5 do 7,5 cala. Modele w tych wagach są często wykonywane ręcznie i napędzane parą lub hydrauliką, a silniki są wystarczająco mocne, aby pomieścić dziesiątki fałszywych pasażerów.

Klub Technicznej Modelowej Kolei (TMRC) wMassachusetts Institute of Technology w latach 50. XX wieku jako pierwszy zapewnił automatyczne sterowanie przełączaniem tras za pomocą przekaźników telefonicznych. To prawdziwe laboratorium modelarstwa kolejowego.

Miłośnicy tego hobby mają swoje "miejsca pielgrzymek", w taki czy inny sposób związane z historią modelarstwa. Zazwyczaj takie miejsca to po prostu stowarzyszenia modelarzy rozsianych po całym świecie. Najstarszym stowarzyszeniem jest „Klub Modelowej Kolei”, założony w 1910 roku. Znajduje się w pobliżu King's Cross w Londynie w Wielkiej Brytanii. Oprócz modeli kolejowych mieści około 5000 książek i czasopism o modelarstwie kolejowym. Towarzystwo Historycznej Kolei Modelowej w Butterley, niedaleko Derbyshire, specjalizuje się w sprawach historycznych i posiada archiwa historii hobby dostępne dla członków i opinii publicznej.